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BRAHMA點火控制器各組成系統的工作原理分享
日期：2022-08-26瀏覽：1429次
BRAHMA點火控制器是汽車發(fā)動機核心的組成部分，一般由電源、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路組成，是點燃式發(fā)動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000～30000V），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。
那么今天咱們就來聊一聊BRAHMA點火控制器各組成系統的工作原理：
1、有觸點晶體管點火系統
主要不同在斷電器觸點與點火線圈間的一次測電路上。在輔助觸點晶體管式點火系統中，觸點閉合時，電流不再直接從閉合觸點流到點火線圈的一次繞阻中，而是流到晶體管的基級電路上。斷電器觸點已不再起直接控制一次電流通、斷的作用，而是作為晶體三極管的觸發(fā)控制器，因此流過斷電器觸點的電流可以減小到一次電流的1∕5—1∕10。
2、無觸點電子點火系統
電子點火系統與機械式點火系統*不同，它有一個點火用電子控制裝置，內部有發(fā)動機在各種工況下所需的點火控制曲線圖。通過一系列傳感器如發(fā)動機轉速傳感器、進氣管真空度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等來判斷發(fā)動機的工作狀態(tài)，在圖上找出發(fā)動機在此工作狀態(tài)下所需的點火提前角，按此要求進行點火。然后根據爆震傳感器信號對上述點火要求進行修正，使發(fā)動機工作在佳點火時刻。電子點火系統也有閉環(huán)控制與開環(huán)控制之分：帶有爆震傳感器，能根據發(fā)動機是否發(fā)生爆震及時修正點火提前角的電控系統稱為閉環(huán)控制系統；不帶爆震傳感器，點火提前控制僅根據電控單元內設定的程序控制的稱為開環(huán)控制系統。
3、蓄電池點火系統
由電源、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關及控制電路組成。其工作原理是，點火開關用來控制儀表電路、點火系統初級電路以及起動機繼電器電路的開與閉。
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